�(guān)于電噴發(fā)動機(jī)的燃油泵故障,主要集中在以下三點�
(1)直接報廢型:油泵通電,電�(jī)不工�;甚至于燒損油泵保險情�;
(2)性能下降型:電機(jī)或油泵磨損導(dǎo)致工作噪音大;油壓下降、大�(fù)荷時供油不足�(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性能下降�;
一直有一種說法:油箱存油量過�、液面低會導(dǎo)致燃油泵燒毀。但總覺得還是缺乏些依據(jù),與大家共同研究�
拆解桑塔�2000燃油�,原因是:噪音猛�,繼而停�(zhuǎn),通電后可以轉(zhuǎn)動,但噪音確實很�,空載運(yùn)�(zhuǎn)電流�(dá)3.6A,空泵時泵殼溫上升迅�!�(jīng)由泵入口泵入除銹劑清洗泵的內(nèi)�,泵出口有銹色除銹劑噴出,并含有雜質(zhì)。處理后該泵�(yùn)�(zhuǎn)正常,空載運(yùn)�(zhuǎn)電流�0.97A,空�1分鐘泵體溫度沒有明顯上升,已�(jīng)可以正常使用�
而電噴發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)�(shè)計中,電動油泵控制繼電一般只允許空泵�(yùn)�(zhuǎn)5S-10S,就是說,空泵導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法�(yùn)�(zhuǎn),控制繼電器�5S-10S后會切斷燃油泵的供電。據(jù)�,我們可以得出一個肯定的�(jié)論:無論潛泵式電動油泵是否設(shè)有淹沒儲油器,均不會因空泵而過熱損毀�
一般民用轎車電動油泵的最大泵流量�1500ml/min—3000ml/min之間,出口壓�2bar-4bar,滿載工作電流大致是5A-10A。因為正常情況下電動油泵的工作電流與泵出口壓力及泵入口阻力成正比,而泵出壓力由燃油壓力�(diào)節(jié)器控�,所以其最大工作電流除接通電源的一刻較大外,可�(rèn)為基本是一個定��
影響電動油泵工作電流的另外因素還有直流永磁電動機(jī)�(jī)械故障及齒輪泵的�(jī)械故��
拆解電動油泵、分析故障原�
電動油泵供電回路中均�(shè)有獨(dú)立的熔斷器,其容量一般為15A�20A,是電動油泵正常�(fù)荷運(yùn)�(zhuǎn)電流的約1.5-2�。一旦電動油泵出�(xiàn)泵入口堵�、電動機(jī)堵轉(zhuǎn)等故�,工作電流急劇上升會導(dǎo)致熔斷器熔斷,保�(hù)電動油泵及其供電系統(tǒng)。據(jù)�,我們可以得出另一個肯定的�(jié)論:電動油泵在合理容量的熔斷器保�(hù)下不會因短時過流損毀�
電動油泵最惡劣的工作條件莫過于無儲油池、油箱液位接近最�、發(fā)動機(jī)又長時間怠速運(yùn)�(zhuǎn)�!這種工況�,發(fā)動機(jī)消耗的燃油僅為1L-3L/h,電動油泵中流過的燃�,由燃油壓力�(diào)節(jié)器回流燃油箱,如此周而復(fù)�,燃油箱�(nèi)的燃油溫度逐漸上升,電動油泵的工作溫度也隨著上��
電動油泵在設(shè)計時廠商充分考慮了這種因素,應(yīng)不會因此而過熱損毀。我做的那次電動油泵‘�’著工作實驗也證明了這一��
排除了以上三種情�,可以說電動油泵的故障應(yīng)該由其它原因�(chǎn)�。經(jīng)分析大致有以下幾種情��
(1)電動油泵電機(jī)整流�、碳刷磨損老化,或因制造缺陷致使電動機(jī)效率下降,啟動電流大幅上��
(2)齒輪泵因磨損、裝配不良或其它制造缺陷轉(zhuǎn)動阻力大幅上�,致使工作電流、啟動電流大幅上��
(3)電動油泵供電回路元器件觸點氧化接觸不�,電纜缺陷導(dǎo)致供電壓降過��
(4)電動油泵濾網(wǎng)堵塞,泵入口阻力異常,致使工作電流、啟動電流大幅上��
(5)燃油箱底部有積水被吸入燃油泵或在燃油箱低液位狀�(tài)下長期存�,導(dǎo)致燃油泵裸露于空氣中�(nèi)部零部件銹蝕�
以上幾種情況,電動油泵發(fā)生故障的特征主要�(yīng)為:停車后不能再啟動??赡苁谴稳绽滠嚕珶彳囃\嚭蠖虝r間內(nèi)再次啟動會較冷車更困�。這一類故障的形成因其漸�(jìn)性的特點,可能會有先期故障預(yù)兆:�(fā)動機(jī)動力不足或間�(嘬車),因燃油供應(yīng)不足引起,時好時��
雜質(zhì),增加運(yùn)�(zhuǎn)的阻力必然發(fā)�,而是水分,導(dǎo)致金屬生銹:所有返廠的索賠油泵,無一例外的呈�(xiàn)醬油��3價鐵居多,油站的大罐、槽�,金屬油箱都會生銹。現(xiàn)在轎車非金屬油箱多了,金屬油箱不建議箱箱見底兒再加油,油沒了空氣就�(jìn)去了,水汽也跟著�(jìn)去了,晝夜溫差導(dǎo)致水汽凝�(jié)沉入油底后很難蒸�(fā)出去,因為汽油沸點更�。集聚多了南北不作祟�
(6)換裝了不合規(guī)格的熔斷�,導(dǎo)致燃油泵長期連續(xù)工作時熔斷器熔斷�
(7)電動油泵部件及其供電系統(tǒng)部件(如控制繼電器)突然失效�
(1)盡量保持油箱�(nèi)的液位不要過低,減少燃油泵裸露于空氣的機(jī)��
(2)定期清理油箱中可能存在的積水,尤其是金屬油箱的車種�
(3)長期停駛的車輛以加滿油箱為好�
(4)有條件的檢查一下燃油泵供電系統(tǒng)壓降,如有問題及時作出處��
(5)遇有‘突然死亡’類型故障�,請先確�(rèn)燃油泵熔斷器、燃油泵控制繼電器是否故障,不要輕信維修�‘泵燒�’的死刑判��
特別提示:切不可將電動油泵拆開維�,裝配不良可能引起爆炸事�!
整流子制作不�,電極間隙未作填充處�!回導(dǎo)致轉(zhuǎn)動噪音增大、不均勻磨損,間隙中積累碳粉引起極間旁路,工作電流升高,甚至啟動困難。轉(zhuǎn)子繞組漆包線在與整流子極片連接�,是靠冷壓接端子‘�’破漆層的,這種工藝�(chǎn)生連接缺陷(接觸電阻�,甚至虛�)的可能性較大�
定子磁極采用的是燒結(jié)鐵氧�,成本低,但�(qiáng)度不�,震動碰撞后有可能產(chǎn)生碎屑吸附于磁極�(nèi)表面,一般不會影響轉(zhuǎn)子運(yùn)�(zhuǎn)�
感謝訪問泉達(dá),我公司主要生產(chǎn)不銹鋼自吸泵,自吸泵,排污泵等產(chǎn)�� |