1.修復(fù)校油泵要�
校油泵和柴油機噴油泵修復(fù)方法
修復(fù)DENSO噴油泵的主要工作是更換合適的柱塞偶件和出油閥偶件,并保證安裝精度。裝配完畢后還須進行�(diào)試,修復(fù)�(diào)校后該泵�(yīng)達到原機的功�、油耗、排放等運行指標(biāo),且噴油泵各種參�(shù)、偏差應(yīng)控制在最小范圍內(nèi)�
該泵的柱塞偶件和出油閥偶件安裝在同一殼體�。其�(yōu)點是可以提高噴油泵強�,保證柱塞偶件和出油閥偶件工作可�;缺點是安裝調(diào)試較為復(fù)�。在安裝柱塞偶件�,應(yīng)確認油門控制拉桿在怠速位�,并保證4組柱塞和套筒在供油量最小位置,這樣做是為以后上試驗臺調(diào)校確定好基準(zhǔn),不致使各缸供油量誤差太�。在安裝出油閥座�,閥座的擰緊力矩�(yīng)�80�90N·m。若擰緊力矩過大會影響油門控制機構(gòu)的靈敏度,過小則可能造成閥座漏油�
2.校油泵方�
在試驗臺�(diào)校供油量�,必須拆下出油閥�,通過撥動套筒與柱塞的相對位置進行�(diào)整,�(diào)校中往往頻繁地拆卸出油閥�,這樣很容易造成出油閥O形圈的損傷。為防止此現(xiàn)象發(fā)�,在�(diào)校中,可以不裝O形圈,當(dāng)各缸供油量調(diào)校一致后,最后再裝上O形圈,以保證其良好的密封性能�
校油泵總成供油量和均勻度的校�,就是在各工況調(diào)速拉桿處在不同位置時,對各缸供油量和均勻度進行�(diào)�,其中包括標(biāo)定轉(zhuǎn)�、怠速、啟動等工況的供油量及均勻度�
�(chǎn)品推�——管道油泵 |