齒輪油泵是通過一對參�(shù)和結(jié)�(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙�,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件.是把�(fā)動機(jī)的機(jī)械能�(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置.�(fā)動機(jī)在其使用過程中容易出�(xiàn)以下故障.
一,油泵殼體的磨�
主要是浮動軸套孔的磨�(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超�0.20mm).齒輪工作受壓力油的作�,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分.另一種磨損是殼體�(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所�,所以必須添加沒有雜�(zhì)的油�.
齒輪油泵工作原理和注意事�(xiàng)
�,油泵�(nèi)部零件磨�
油泵�(nèi)部零件磨損會造成�(nèi)�.其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成�(nèi)漏的主要部位.這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右.磨損�(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率.其損耗全部轉(zhuǎn)�?yōu)闊崮?因此會引起油泵過�.若將�(jié)合平面壓�,因工作時(shí)浮動軸套會有少量�(yùn)動而造成磨損,�(jié)果使�(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理.
�,油封磨損,膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈�,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作�,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“�(nèi)�”,它降低了油泵的工作壓力和流量.CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,�(biāo)�(zhǔn)的卸荷片橡膠油封�57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失�,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從�(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油�,�(jīng)回油管�(jìn)入油�,在油箱中�(chǎn)生大量氣�.會造成油箱中的油液減少,�(fā)動機(jī)油底槽中油液增多�(xiàn)�,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升.必須更換油封才可排除此故�.
�,�(jī)油泵供油量不足或無油�
�(xiàn)�:工作裝置提升緩慢,提升�(shí)�(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣�;提升�(shí)液壓系統(tǒng)�(fā)�“�,�”聲音;拖拉�(jī)剛啟動時(shí)工作裝置能提�,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時(shí)能提�,重負(fù)荷時(shí)不能提升.
故障原因:
(1)液壓油箱油面過低;
(2)沒按季節(jié)使用液壓�;
(3)�(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵�;
(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣�(jìn)入液壓系�(tǒng);
(5)油泵�(jìn),出油口接頭或彎接�“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或�(jìn),出油管螺母未上緊,空氣�(jìn)入液壓系�(tǒng);
(6)油泵�(nèi)�,密封圈老化 |