齒輪油泵介紹�
齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體,溫度不高于70�,如需高溫200�,可配用耐高溫材料即可,粘度�5×10-5�1.5×10-3m2/S。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)�?;蚶w維的、高度揮�(fā)或閃點低的液體,如汽�、笨等�
齒輪油泵故障解決方法�
(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺�;
(2)更換老化或損壞的骨架油封�“O”形密封膠�;
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤�0.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低�2.5~2.6mm),如超差時應(yīng)在下軸套�0.1~0.2mm銅片來補�,安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入;
(4)卸荷片和密封�(huán)必須裝在進油�,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封�(huán)�(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;
(5)�(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將�、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使�、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;
(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一�(cè),以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積;
(7)壓入自緊油封�,應(yīng)在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝�;
(8)“右旋”泵不能裝�“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;
(9)在裝泵蓋�,須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,并用手�(zhuǎn)動嚙合齒�;
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之�,應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過小,應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應(yīng)�(zhuǎn)動靈活無卡滯�(xiàn)��
齒輪油泵介紹,齒輪油泵故障解決方�
齒輪油泵是通過一對參�(shù)和結(jié)�(gòu)相同的漸開線
齒輪的相互滾動嚙�,將油箱�(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能�(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。東方紅-75拖拉機和東方�-60�70T推土機機�(gòu)采用CB46齒輪�。東方紅-802/802K拖拉機和東方�-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,該泵流量大,可靠性好。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障�
1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成�(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積�,是造成�(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功�。其損耗全部轉(zhuǎn)�?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^�。若將結(jié)合平面壓�,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使�(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理�
2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨�(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超�0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體�(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜�(zhì)的油��
3、油封磨�,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈�,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會�(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱�“�(nèi)�”,它降低了油泵的工作壓力和流�。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量�46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體�(jié)合處被吸入油�,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣�。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多�(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障�
4、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時�(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣�;提升時液壓系�(tǒng)�(fā)�“�、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提�;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升伸縮舞臺.故障原因�(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓�;(3)進油管被臟物嚴重堵塞;(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);(5)油泵�、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或�、出油管螺母未上�,空氣進入液壓系統(tǒng);(6)油泵�(nèi)�,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超�;(8)油泵�(nèi)部零件裝配錯誤造成�(nèi)�;(9)“左旋”�“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟� |