摘要:分析柴油機泵的一些維�(hù)及維修要點: 柴油機泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部�,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠�。正確維�(hù)是包管柴油機泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總�(jié)了正確維�(hù)柴油機泵�(yīng)做到以下“要點”�
分析柴油機泵的一些維�(hù)及維修要點:
柴油機泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部�,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機的動力�、經(jīng)濟性和可靠�。正確維�(hù)是包管柴油機泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總�(jié)了正確維�(hù)柴油機泵�(yīng)做到以下“要點”�
1、要把好柴油使用及過濾關(guān),包管�(jìn)入柴油機泵內(nèi)的柴油高度清��
一般來�,柴油機對柴油的濾清要求�(yuǎn)比汽油機對汽油的要求高得�,在使用時要選用符合要求牌號的柴�,而且至少�(jīng)�48h沉淀。加強對柴油濾清器的清潔保養(yǎng),及時清洗或更換濾芯;根據(jù)作業(yè)�(huán)境條件及時對柴油箱�(jìn)行清�,徹底去除油箱底部的油泥及水分,柴油中的任何雜質(zhì)都會對柴油機泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成�(yán)重的腐蝕或磨��
2、要�(jīng)常檢查柴油機泵油池內(nèi)的機油量及其�(zhì)量是否符合要��
每次啟動柴油機前都應(yīng)檢查柴油機泵�(nèi)機油的量及其�(zhì)量情�(靠發(fā)動機強制潤滑的柴油機泵除�),確保機油數(shù)量足夠,�(zhì)量良�,如果機油因混入水或柴油而變�(zhì),輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨�,導(dǎo)致柴油機動力不足,啟動困�,嚴(yán)重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹�。由于油泵內(nèi)�、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨�、密封圈損壞,都會使柴油漏入油池而稀釋機�,因此應(yīng)根據(jù)機油的質(zhì)量情況及時更換,更換時要對油池�(jìn)行徹底清�,把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈,否則使用不長時間機油又會變�(zhì)。機油的�(shù)量不可過多或過少,調(diào)速器�(nèi)加油過多,易�(dǎo)致柴油機“飛車”,加油過少又將使?jié)櫥�?�?yīng)以機油尺或機油平面螺釘為�(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機較長時間不使用�,必定要檢查油泵油池中機油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì),如有要立即更換,否則由于長時間存放,水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廀�
柴油機泵維修要點分析
3、要定期檢查�(diào)整柴油機泵供油提前角及各缸供油間隔角�
在使用時,由于聯(lián)軸節(jié)�(lián)接螺栓的松動,凸輪軸及滾輪體部件的磨�,常�(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角�(fā)生變�,使柴油燃燒變壞,柴油機的動力�、經(jīng)濟性變�,同時啟動困�,運�(zhuǎn)不穩(wěn),發(fā)出異響及過熱�。在實際使用�,多�(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)�,卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)�)的檢查調(diào)�,導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然第一缸供油正�,但其余各缸由于凸輪�、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不必定正時,同樣會�(dǎo)致柴油機啟動困難、動力不足、運�(zhuǎn)不安�(wěn),尤其對于使用時間較長的柴油機泵來說,更要重視對供油間隔角的檢查�(diào)整�
4、要定期檢查�(diào)整柴油機泵各缸的供油��
由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損,造成柴油�(nèi)�,會使各缸的供油量減少或不勻,導(dǎo)致柴油機啟動困難、功率不�、耗油增多、運�(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查�(diào)整柴油機泵各缸的供油�,確保柴油機功率的發(fā)�。在實際使用�,可通過觀察柴油機的排�、聽�(fā)動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小�
5、要定期檢查凸輪軸間��
對柴油機泵凸輪軸的軸向間隙要求很�(yán),一般在0.03�0.15mm之間,該間隙過大,會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊,從而加大凸輪表面的早期磨損,改變供油提前角�;凸輪軸軸承軸、徑間隙過大,易造成凸輪軸運�(zhuǎn)不安�(wěn),油量調(diào)節(jié)拉桿抖動,供油量�(fā)生周期性變�,使柴油機運�(zhuǎn)不安�(wěn),因此要定期檢查�(diào)�。凸輪軸軸向間隙過大�,可在兩�(cè)加入墊片�(diào)整,徑向間隙過大,一般要更換新品�
6、要定期就機檢查出閥偶件的密封情��
柴油機泵工作一段時�,通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷,從而有利于確定修理及保�(yǎng)方法。檢查時,擰開各缸高壓油管接�,用輸油泵之手油泵泵�,如此時�(fā)�(xiàn)柴油機泵頂部油管接頭有油流出,則說明該出油閥密封不良(�(dāng)然如出油閥彈簧折斷也會出�(xiàn)這種情況),如多缸出現(xiàn)密封不良�(xiàn)�,則�(yīng)對柴油機泵�(jìn)行徹底調(diào)試保�(yǎng),更換偶件�
7、要使用�(biāo)�(zhǔn)的高壓油��
柴油機泵在供油過程中,由于柴油的可壓縮�、高壓油管的彈性,高壓柴油會在管內(nèi)形成壓力波動,壓力波在管�(nèi)傳遞需要必定時間,為包管各缸供油間隔角一�、供油量均勻、柴油機工作安穩(wěn),高壓油管的長度及管徑是�(jīng)過測算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞�,應(yīng)用標(biāo)�(zhǔn)長度和管徑的油管更換。而在實際使用�,由于缺少標(biāo)�(zhǔn)油管,用其它油管代用,不考慮油管的長�、管徑是否相�,使油管長度及管徑相差很�,雖然可以應(yīng)急使用,但將�(dǎo)致該缸的供油提前角度及供油量�(fā)生變�,致使整機工作不安穩(wěn),因此在使用中必定要使用�(biāo)�(zhǔn)的高壓油��
8、要定期檢查相關(guān)鍵槽及固定螺栓的磨損情況�
相關(guān)鍵槽及螺栓主要是指凸輪軸鍵槽、聯(lián)軸節(jié)凸緣鍵槽(用聯(lián)軸節(jié)傳遞動力的油�)、半圓鍵以及�(lián)軸節(jié)固定螺栓。柴油機泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵�、半圓鍵由于長期使用,輕者發(fā)生磨損,使鍵槽變�,半圓鍵安裝不牢,供油提前角�(fā)生改�;重者鍵子滾落,�(dǎo)致動力傳遞失�,因此要定期檢查,及時修�(fù)或更換已磨損的部��
9、要及時更換已磨損的柱塞及出油閥偶件�
�(dāng)�(fā)�(xiàn)柴油機啟動困�、功率下�、油耗增加時,通過�(diào)整柴油機泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)�,應(yīng)拆檢柴油機泵柱塞及出油閥偶件,如柱塞及出油閥磨損到必定程�,應(yīng)及時更換,不要堅持再�。因偶件磨損后所帶來的柴油機啟動困難、油耗增加、動力不足等損失�(yuǎn)�(yuǎn)超過更換偶件所需費用,更換后柴油機的動力性及�(jīng)濟性會有明顯改觀,因此要及時對磨損的偶件�(jìn)行更��
10、要正確維護(hù)柴油機泵的附��
泵體�(cè)邊蓋、油尺、加油塞(呼吸�)、溢油閥、油池螺�、油平面螺釘、油泵固定螺栓等,要包管完好無損,這些附件對柴油機泵的工作起著至關(guān)重要的作用。如�(cè)邊蓋可防止灰�、水份等雜質(zhì)的侵�,呼吸器(帶濾�(wǎng))能有效防止機油變�(zhì),溢油閥包管燃油系統(tǒng)具有必定壓力而不�(jìn)入空氣等。因此必須對這些附件加強保養(yǎng),發(fā)�(xiàn)損壞或丟失要及時維修或更��
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