齒輪油泵機械密封出現(xiàn)損壞的情況較多,常見的損壞形式主要有腐蝕損壞、熱損壞和機械損�。其中腐蝕損壞危害性較大,由于機械密封特殊的結(jié)�(gòu)形式及工作環(huán)境和條件不同,腐蝕損壞的形態(tài)也多種多��
機械密封的腐蝕:
非金屬環(huán)腐蝕
第一,石墨環(huán)腐蝕。用樹脂浸漬的不透性石墨環(huán),專家認為它的腐蝕有三個原因:一是當端面過熱,溫度大�180oC時,浸漬的樹脂要折離石墨�(huán),使�(huán)耐磨性下�;二是浸漬的樹脂若選擇不當,就會在介質(zhì)中發(fā)生化學變�,也使耐磨性下�;三是樹脂浸漬深度不夠,當磨去浸漬層后,耐磨性下�。所以密封冷卻系�(tǒng)的建�,選擇耐蝕的浸漬樹�,采用高壓浸�,增加浸漬深度是非常必要的�
第二,石墨環(huán)的氧�。在氧化性的介質(zhì)�,端面在干摩擦或冷卻不良時,�(chǎn)�350�40o℃的溫度能使石墨�(huán)與氧�(fā)生反�(yīng),產(chǎn)生CO,氣�,可使端面變粗糙,甚至破裂。非金屬�(huán)在化學介�(zhì)和應(yīng)力的同時作用�,也會破裂�
第三,聚四氟乙烯(F4)密封�(huán)的腐�。F4填充如玻璃纖�、石墨粉、金屬粉等以提高其耐溫性、耐磨�。填充F4�(huán)的腐蝕主要是指填充的選擇性腐蝕、溶出或變質(zhì)破壞。例如在氫氟酸中,玻璃纖維分子熱腐蝕,陽光泵�(yè)專家認為填充何物�(yīng)視具體情況而定�
金屬�(huán)腐蝕
第一,表面均勻腐�。如果金屬環(huán)表面接觸腐蝕介質(zhì),而金屬本身又不耐腐蝕,就會�(chǎn)生表面腐�,其�(xiàn)象是泄漏、早期磨損、破�、發(fā)聲等。金屬表面均勻腐蝕有成膜和無膜兩種形�(tài),無膜的金屬腐蝕很危�,腐蝕過程以一定的速度進行,這主要是選材錯誤造成�。成膜的腐蝕,其鈍化膜通常具有保護作用的特�,但金屬密封�(huán)所用的材料,陽光泵�(yè)專家認為如不銹鋼、鈷、鉻合金等其表面的鈍化膜在端面磨擦中破壞,在缺氧條件下新膜很難生�,使電偶腐蝕加劇�
第二,應(yīng)力腐蝕破�。金屬在腐蝕和拉�(yīng)力的同時作用�,首先在薄弱區(qū)�(chǎn)生裂�,進而向縱深�(fā)�,產(chǎn)生破裂,稱為�(yīng)力腐蝕破�,選用堆焊硬�(zhì)合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環(huán),容易出�(xiàn)�(yīng)力腐蝕破�。密封環(huán)裂紋一般是徑向�(fā)散型�,可以是一條或多條。這些裂縫溝通了整個密封端�,加速了端面的磨�,使泄漏量增加�
齒輪油泵機械密封腐蝕種類與操作要�
齒輪油泵安全操作
1.齒輪油泵和千斤頂要用�(guī)定油號工作油,一般為10號或20號機械油,亦可用其他性質(zhì)相近的液壓用�,如變壓器油�。陽光泵�(yè)專家認為灌入油箱的油液必須經(jīng)過濾。齒輪油泵不宜在超負荷下工作,安全閥須按�(shè)備額定油壓調(diào)整壓�,嚴禁任意調(diào)��
2.油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪油泵和千斤頂?shù)挠拖�?yīng)保持清潔,不使用時用螺絲堵封,防止泥沙進入,齒輪油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住,防止灰�.雜物進入機內(nèi)。每日用完后,應(yīng)將齒輪油泵擦�,清除慮油銅絲布上的油垢�
3.高壓齒輪油泵運轉(zhuǎn)�,應(yīng)將各油路�(diào)節(jié)閥松�,然后開動齒輪油�,待空負荷運�(zhuǎn)正常�,再緊閉回油閥,逐漸旋擰進油閥桿,增大負�,并注意壓力表指針是否正��
4.接地電源,機殼必須接地線,檢查線路絕緣情況后,方可試運轉(zhuǎn)�
5.耐油橡膠管必須耐高�,工作壓力不得高于齒輪油泵的額定油壓�?qū)嶋H工作的最大油�。油管長度不宜小�2.5m。當一臺齒輪油泵帶動兩臺千斤頂�,油管規(guī)格應(yīng)一��
6.齒輪油泵停止工作�,應(yīng)先將回油閥緩緩松�,待壓力表慢慢回至零位后,方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。嚴禁在負荷時拆換油管或壓力表等�
7.配合雙作用千斤頂?shù)凝X輪油�,以采用兩路同時輸油的雙�(lián)式齒輪油泵為�� |